日樱北路、洲海路路口,上海自贸区一个不起眼的物流园区内,一座相当于3个篮球场大小,可以容纳2000吨黄金的金库已经完工、即将开放。2000吨黄金存储量可以满足中国两年的黄金交易需求。
日樱北路、洲海路路口,上海自贸区一个不起眼的物流园区内,一座相当于3个篮球场大小,可以容纳2000吨黄金的金库已经完工、即将开放。2000吨黄金存储量可以满足中国两年的黄金交易需求。
“我们的目标是成为中国自贸区模式的黄金交割地。”12日,据这座金库的所有者玛卡亚米全球物流中国区的总经理黄凯文透露,这是该公司全球投资的第7个金库,同时也是其规模最大、规格最高的金库。
内地此前并未出现过此类金库,因此外界对于金库的运作模式并不熟悉。据了解,类似上述金库在全世界很多国家和地区都已存在。从外观看,这不过是一个简单的保税区仓库,甚至没有金字招牌。而进到里面,才能发现其严格的安全防范。“这是按照欧洲二级标准建造的金库。”黄凯文透露,进入金库须经过安检,所有的随身物品都必须寄放,手机也不能带入。金库内有自配的电脑和wifi供客人使用,以防范意外。除了储放黄金白银这种硬通货,该金库还可以存放高档奢侈品、钻石、工艺品等贵重物品。“我们将为所有的存储品提供100%的保险(放心保)”。
玛卡亚米全球物流是全球四大贵金属运输和存储企业之一,也是全球最大的钻石运输商。去年9月,该公司在中国香港刚刚投入1000吨规模的金库,还扩大了新加坡金库规模。由于中国内地黄金交易受到严格管制,加上各家银行都有自己的金库,类似上述金库并没有生存的土壤。不过,随着上海自贸区的建立,根据国家制定的方案,上海自贸区将来会进行各种离岸业务、贸易生意,必然会涉及到黄金交易。
“在自贸区内打造黄金交割地有多重优势。”黄凯文介绍,按照原有的黄金交易模式,中国国内的机构要去海外购买黄金必须首先通过审批,拿到批文后再去国外收购,然后运回中国,如果通过海运,整个周期最快两个月。在这两个月内,国际金价可能发生很多变化,黄金采购因此面临很大风险。
新模式下,国外的机构卖方可以大量在金库内仓储黄金,一旦国内有买方需求,立刻可以拼货交割,在国外结算,避免了运输的繁琐。国内机构也可以随时在海外采购黄金,运到自贸区内储存,拿到批文后清关。这种模式下,交易黄金将大幅降低买卖双方的时间和风险。
中银国际贵金属分析师郑楠认为,如果上海自贸区金融市场火爆,黄金必然也跟着火爆,所以黄金交易要依托于上海自贸区的运行情况。“这家金库在上海自贸区建立,说明国际上一些公司很看好自贸区未来的发展,最起码有信心。”来源:新华日报
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